Comité Cívico por la Salvación y la Dignidad del Chocó
Carta
abierta al Ministro de Transporte
Dr.
ANDRES URIEL GALLEGO
Ministro de
Transporte
BOGOTA D.C.
Los integrantes del Comité Cívico por la
Salvación y la Dignidad del Chocó queremos expresarle a usted las inquietudes y
preocupaciones que nos asisten en relación con la construcción y pavimentación
de las vías Nuquí-Cupirijo, Quibdó-El Siete y Yuto-Ánimas-Tadó-Santa Cecilia.
1. Nuquí-Cupirijo.
El 24 de octubre de 2005 se garantizaron
los recursos para esta vía con el Conpes 3389. En diciembre del año 2006 se
adjudicó el contrato al consorcio Vía al Mar Nuquí 2006, conformado por
Conciviles y Sesac. El 15 de abril de 2009 se logró la licencia ambiental. El 2
de diciembre de 2009 Ingeominas expidió el certificado de registro minero de la
fuente norte de materiales.
El Consorcio Vía al Mar Nuquí 2006 arrancó por fin la obra el 1 de febrero de este año, con la
construcción de la vía de acceso desde el río Nuquí. Hoy, más de cinco meses
después, solo se han construido 700 metros de esta vía de acceso y desde hace
dos semanas los operarios de las máquinas salieron del lugar y el trabajo se
paralizó.
Personas que laboran
con el consorcio contratista han informado que la fuente de materiales del río
Nuquí no tiene ni la calidad ni la calidad requerida, y que se analiza un
rediseño de los trabajos, para archivar el frente del río Nuquí y reiniciar la
obra en una zona cercana a la ensenada de Tribugá.
¿De qué sirvieron
entonces los costosos y dilatados estudios, aprobados por el MinAmbiente e
Ingeominas, que afirmaban que los materiales de la fuente del río Nuquí eran
excelentes?
¿Cuánto se ha
gastado hasta ahora, cuando apenas se han construido 700 metros en la vía de
acceso?
El pueblo chocoano
requiere información precisa sobre la construcción de la vía Nuquí-Cupirijo.
Luego de tantas luchas para conseguir los recursos, los estudios y las
licencias, no es aceptable incompetencias y dilaciones.
2. Quibdó-El Siete
Respecto a la pavimentación de la vía
Quibdó-El Siete, contratada con el Consorcio Metrocorredores 8, continúa sin
definirse la pavimentación del acceso a Quibdó y es notoria la morosidad en los
trabajos.
Informes de la interventoría acusan
retrasos en las obras de explanación y base, en la instalación de la
trituradora, falta de maquinaria, material y nuevos frentes de trabajo.
3. Tadó-Santa Cecilia.
La pavimentación del tramo Tadó-Santa
Cecilia forma parte del contrato de la transversal Central del Pacífico,
otorgado también al consorcio Metrocorredores 8.
Faltan permisos para la extracción de
materiales, no se han iniciado trabajos entre Mumbú y Santa Cecilia y los
recursos asignados son insuficientes.
4. Yuto-Ánimas-Tadó y Ánimas-Istmina.
Quedan sin pavimentar 2.350 metros de
broches en el tramo Yuto-Cértegui-Ánimas.
En la segunda etapa del Plan 2500 quedan
sin pavimentar dos kilómetros entre Ánimas y Tadó, y 2.650 metros entre
Ánimas e Istmina.
Señor Ministro:
Crece la inconformidad del pueblo chocoano
por la parálisis de los trabajos en la vía al mar, la indefinición del acceso a
Quibdó, la morosidad en la vía Quibdó-El Siete, la insuficiencia de recursos en
la vía Tadó-Santa Cecilia y la falta de pavimentación de los broches entre
Yuto-Ánimas-Tadó y Ánimas-Istmina.
Solicitamos al gobierno nacional cumplir
los compromisos adquiridos y tomar medidas que subsanen estas falencias.
El Comité Cívico por la Salvación y la
Dignidad del Chocó continúa vigilando el cumplimiento de los acuerdos logrados
en el paro cívico de febrero 19 de 2009 y llama a toda la comunidad chocoana a
declararnos en estado de alerta en defensa de nuestros derechos.
Comité Cívico por la Salvación y la Dignidad
del Chocó
Jairo Antonio Rivas
Chalá
Dilon Martínez Mena
Coordinador
Secretario
0 Comentarios